南通检验检疫局的统计数据显示，今年以来南通口岸进口铜精矿巨量短重频发。1-3月份该局共检验进口铜精矿37批次，重量累计37.18万吨，其中发现短重6批次，累计短少1846.9公吨，短少货值1896万元人民币，短少重量和货值均超去年全年总和。南通检验检疫局及时出具重量检验证书供企业索赔，挽回了巨额损失。
从各月具体情况来看，进口铜精矿短重问题呈逐月上升趋势。1月短重1批次，重量134.6吨，金额132.2万元人民币；2月短重2批次，短重361.3吨，金额467.4万元人民币；到了3月份，短重问题尤为严重，连续发现3批短少全部超过400吨，其中一批短少430吨，占提单列明重量的3.88%，短少金额578.7万元人民币。就货物产地来看，来自南美地区的智利和秘鲁两国的铜精矿短重问题最为严重，在1季度发现的短重批次中，除有1船来自澳大利亚外，其他5船皆来自上述两国。
铜精矿是进口矿产品中货值最高的货种之一，随着各国经济的复苏，铜精矿价格也水涨船高，去年全年南通口岸进口的铜精矿均价为1183美元每吨，而今年1-3月均价已经高达1797美元，涨幅51.9%。
作为全国最大的进口铜精矿集散地之一，南通港接卸中转铜精矿已有20多年的历史。目前，该口岸进口铜精矿的接卸量已经连续数年超过100万吨，基本稳定在全国同期进口总量的20%上下。
从该局多年来的检验数据来看，进口铜精矿短少频繁出现，主要原因有：一是国外发货人恶意短装，借此牟取暴利；二是承运船舶船况较差，不适合进行水尺计重；三是国外装货港风浪过大，导致检验数据出现巨大误差。
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