* 宏观因素决定中国钢铁需求增长放缓
* 2013年-2016年铁矿石可能供大于求
* 汽车消费将是钢铁需求的新亮点
路透合肥10月22日电---原宝钢集团铁矿石基准价格中国谈判团首席代表刘永顺称,在中国经济结构调整、外需不振、节能减排任务重的大背景下,钢铁需求增长速度将放缓,进而令铁矿石需求面临一些挑战.
刘永顺在合肥联合金属网的行业会议上称,明年铁矿石价格还会高位运行,如果未来几年矿石供应量按计划生产规模扩张,2013年-2016年间铁矿石会出现供大于求的局面.
"预计未来十年在中国平均国内生产总值(GDP)年增长率为8%的假设条件下,中国的钢铁生产大约可保持5%的增长水平."他称,按这一速度,到2020年中国的粗钢产量将达到10亿吨的水平.
他表示,未来中国将仍是影响世界铁矿石市场的最主要力量,中国对铁矿石的消耗已远超世界其它地区的总和.从长远来看,2020年以後,世界矿石海运贸易可能再度供不应求.
2009年中国进口铁矿的平均到岸价为每吨80美元,2010年1-8月进口矿的平均价格在120美元左右.
**汽车消费支撑钢铁需求**
刘永顺称,中国经济转型的核心之一是增进消费,也是未来很长一段时期中国经济政策制定的主要目标,未来消费增长有望远超GDP增长,未来国内汽车的消费将成为中国钢铁需求新的增长点.
从2009年数据看,汽车类的消费已经占到全国最终消费总额的四分之一强.
不过他承认,钢铁产品出口难以保持以往快速增长的速度;除了汽车之外,消费的提升将是个缓慢的过程;固定资产投资的增速放缓将对中国钢铁工业规模造成重大影响.
不仅如此,节能减排的目标亦在压制钢铁业的发展.因为从单一产业来看,钢铁行业是最大的能源消耗行业.2010要想实现在2005年的基础上单位GDP能耗下降20%的目标,已造成一些钢铁企业限电限产.
中国本周一公布十二五(2011-2015)规划草案强调经济结构战略性调整要取得重大进展.据国家能源局官员称,规划提出十二五期间单位GDP能耗下降17.3%,十三五(2016-2020年)期间将下降16.6%.
