“铁道部新闻发言人王勇平被停职”这是真的吗?
很快地，我们又在网上看到如下言论：王勇平被停职是一个好消息，无论是对广大公众， 还是对王勇平个人来讲，皆为如此。
8月16日上午10时左右，王勇平在办公室静候铁道部领导找他谈话。谈话的内容，王勇平已有预估，“我发生了一点意想不到的事，可能要被停职。”此时，王勇平的心情低落。
十几个小时后，铁道部对外发布消息，新闻发言人王勇平被停职。
王勇平原任铁道部政治部副主任、政治部宣传部部长、铁道部新闻发言人职务，据报道，铁道部相关负责人8月16日表示“王勇平不再担任铁道部新闻发言人、政治部宣传部部长职务”而这次的停职的原因是24日在温州召开的7•23甬温线动车追尾事故的新闻发布会上王勇平的几句发言。
回溯到23日晚，动车追尾事故发生后西长安街上的铁道部大楼。已经下班回家的宣传部人士及铁道部的相关领导，又陆续回到办公室。当天深夜，包括宣传部部长王勇平、处长王滨在内的很多人在办公室一直守到第二天凌晨。次日上午，铁道部在北京召开了央视、新华社等主要媒体参加的全国通报会。
当时，王勇平一脸严肃，通报了事故遇难人数，随后乘坐飞机赶到温州。
刚下飞机，王勇平就被等候在门口的媒体记者问到“掩埋车体”等问题。王勇平直言，“我刚下飞机，还没接到任何电话，现场情况还不清楚，我个人觉得不可能，掩埋车体掩盖不了事故的真相。”
现场记者回应，“掩埋是真的。”
面对刨根问底的记者，王勇平回答，“我只能说是一个极其愚蠢的做法，因为这并不是最好的办法，反而衍生出让公众质疑掩埋事实的理由。”
而发布会现场，媒体再问及掩埋车体事件，王勇平用请教来的专业知识回答记者：“掩埋车体是为了更好地救援。”看着满场疑惑的目光，王勇平追加了一句，“至于你信不信，我反正是信了。”
媒体还问，在救援工作宣告基本结束时，又发现了一个小女孩，王勇平回复，“这是一个奇迹。”随后，王勇平的“至于你信不信，我是信了”、“这是一个奇迹”的回复，被传诵成高铁体。
听了那么多夸张、嚣张的雷语之后，感觉王勇平话说到这份上够冷静、诚恳的了。只可惜王勇平时运不济啊，换作其他人(特指发言人，换作老百姓就太不公平了)，恐怕更糟糕。
不可否认，新闻发言人是一个风险性很大的职业。尤其在这个“围观”不再很难很遥远、人人都有“麦克风”的网络时代，公众对新闻发言人的语境、字句、情感、仪表等细节都有着超乎寻常的挑剔。稍有不慎，“新闻发言人”便会瞬间演变成“新闻当事人”，饱受舆论风暴的考验。
现如今，王勇平离开了铁道部新闻发言人这个高风险的岗位，那今后由谁来接替他的位置呢?新的发言人能给我们耳目一新的感觉吗?让我们期待下下一任语言犀利的新闻发言人吧!
