一场针对铅酸电池的“环保风暴”，让市场上各大品牌电动自行车价格不断上涨的同时，也面临电池供货紧张的尴尬。由于目前铅酸电池整体产能下降，被认为是未来发展方向的锂电池电动车将加快“接棒”。昨天记者了解到，经过金华市企业近半年的实车测试，金大、南博在金秋将率先推出锂电电动自行车。
“传统的电动车电池一般为17公斤，而锂电池只有5公斤，小姑娘都能提着电池上楼充电。”昨天在金三角经济开发区的“浙江南博电源科技有限公司”厂区，记者试骑了装配有南博锂电的金大电动自行车，感觉加速性能还超过铅酸电池。这样的锂电车辆，已经分别在金大和南博试骑了5个多月，各项性能都很稳定。
据中国电池工业协会提供的数据，2010年全国有2495万辆电动自行车，2012年将保持1.5亿辆以上。而目前我国电动自行车的电池主要是铅酸蓄电池，锂电池市场份额很小。“南博电源”董事长陈庆武告诉记者，锂电新能源产业属于低碳、节能产业，以锂离子电池为动力将是电动自行车发展的主要方向。南博电源投入1.8亿元建成的锂电池项目，与中科院上海微系统与信息技术研究所在金成立联合实验室，顺应了国家的环保要求，推动金华电动自行车产业可持续发展。“老百姓最看重续航能力和车体轻重，他们都希望电动自行车既轻便又能骑得久一点，在同样时间段内少充电和充电快。这两点我们的锂电池电动自行车都做到了。锂电池电动自行车的市场行情爆发期或许就在这一两年，明年我们的产值将达到3.5亿，3年内形成20亿的产值，现在不仅是电动自行车行业，在不间断电源的市场上，如通信基站锂电也有着巨大市场空间。”
另外，浙江金大车业也积极响应国家重点发展新能源产业的号召，携手“南博电源”涉足新能源领域，致力于锂电池电动自行车的研发和生产销售，在锂电池的研发、生产方面已掌握了多项具有自主知识产权的核心技术。浙江金大车业董事长章小理介绍说，随着“南博电源”投入批量化生产，金大也将率先实现锂电电动自行车国产化批量化，成为金大车业明年重要的经济增长点。
随着金大、南博推出锂电电动自行车，金华市将形成一条从锂电材料到锂电池，从锂电池到锂电电动自行车完整的新能源产业链。对于行业未来的发展方向，中国农业银行金华分行有关人员在考察“南博电源”后说：锂电电动自行车将有一个大发展机遇，锂电池现在最需要的就是提高性能，作为银行将帮助有实力的企业抢位锂电池时代，强强联合推动金华锂电电动自行车抢占市场制高点。
