继中科来方、宝生新能源后，成都市新能源汽车产业再添新军：昨日，位于成都高新区的成都银鑫新能源有限公司正式发布其锂离子动力电池产品并同时公布发展规划，据悉，成都银鑫已启动二期项目建设，将谋求3－5年发展成为西部地区乃至国内最大的稀土锂电池及相关产品生产基地。
发布生产的锂离子电池产品
据成都银鑫公司有关负责人介绍，该公司于2010年5月正式创建，位于高新西区，是一家集新型稀土锂动力电池、电动汽车及其延伸产品的研发、生产、销售于一体的高新技术企业，目前公司项目一期实现投资6000万元人民币。从2008年10月起，公司与聘请的国内多位锂电行业的专家联合攻关，获得多项创新成果，解决了锂电池设计技术、工艺技术等难题，较快实现了产品规模化批量生产。
该公司董事局主席潘广伦介绍称，银鑫生产的锂离子动力电池使用温度范围宽，为-20℃至+60℃，“适用于我国温差较大的南北广泛区域。”与此同时，过充过放电性能优良；自放电小，优越的快充电性能；循环使用寿命长，循环充电次数超过2000次。
“目前，我们的动力电池已经装备了12米纯电动和增程式公交客车，并开始试用。”据该公司总经理唐通介绍称，目前他们正在与包括川汽、四川一汽等众多整车企业进行进一步的接触，“谋求更大范围的推广运用该产品”。
欲建全国最大稀土锂电基地
据介绍，该公司已经建成的一期生产线，现日产量为2—3万安时。作为产品运用，目前该公司与波导神马汽车工业公司联合开发了纯电动大巴及增程式纯电动大巴，装备了银鑫锂电的纯电动大巴，续航里程达到350公里；而装配了银鑫锂电并配置德国高效柴油发动机的12米增程式纯电动大巴，续航里程更是达到了700公里，节能超过35%，二者均达到或超过国内先进水平。
目前已启动二期项目，将分阶段投入30亿元，在双流航空开发区内建设二期项目，扩大生产规模，力争到明年日产量将达20万安时以上，2－3年后日产量达到200万安时，年产值实现60亿元。潘广伦介绍称：“根据公司的战略发展规划，将谋求3－5年内，在外地复制生产线，投资4－5家日产量达到 100万安时的连锁加盟控股企业，年总产值实现140亿元，实现占国内大容量锂离子动力电池领域10%以上的份额，成为西部地区乃至全国最大的稀土锂电及相关产品的生产基地。”
