尽管航油、航空燃油附加费都下调，但国内成品油调价窗口依然难开启。8月底，国内成品油的降价预期已随国际油价的反弹而落空。进入9月，尽管调价指标仍处于负值，但随着国际原油价格出现止跌回升之势，近期国内成品油调价窗口恐难开启。
与此同时，三大石油巨头非但未降价促销，反而趁调价悬而未决之际，借中秋、国庆消费旺季的来临试探性逆向上推成品油批发价。新快报记者昨日了解到，中石化广东地区柴油批发价全面上推60元/吨，9月1日以来，中石油(9.79,0.09,0.93%)、中海油柴油批发价也每日小幅上涨。
油价下调预期降温
受美国经济数据疲弱影响，欧美原油期货价大幅下挫，9月5日纽约商品交易所10月交割的轻质原油期货电子盘价格报收每桶83.61美元，下跌2.84美元，跌幅3.29%。然而市场认为，原油期货价格虽出现短暂下跌，但是受全球通胀的影响，原油价格的上涨预期很难打消。欧佩克原油价格上周继续攀升，根据欧佩克秘书处9月5日公布的数据，欧佩克市场监督原油一揽子平均价上周升至110.16美元/桶。
这一态势让本已升温的国内成品油调价预期开始变得渺茫。根据现行定价机制，连续22个工作日国际市场三地的原油价格移动平均价格变化超过4%，国内油价可作出相应的调整。根据息旺能源统计显示，截至9月5日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22个工作日的加权均价变化率为-3.16%。距国家发改委规定的4%的调价条件还有0.84%的空间。
不过，广东省油气商会油品部部长姚达明认为，尽管如此，下调仍存在可能性，下调时间则视乎国际油价能否再创新低。
中石油带头推涨
油价迟迟不下调，加油站开始补库存，市场渐渐活跃。“疲软了许久的市场终于在‘金九银十’来临之际铺垫了一个良好的开局。”金银岛分析师赵旭表示，调价预期逐渐趋淡，下游由于长期保持低库存运作，补仓需求早已存在，部分市场推价激发补货需求，交投开始活跃，局部地区销售火爆。
一民营加油站负责人对新快报记者表示：“之前不敢多拿货，库存保持在10天左右，现在预计成品油没那么快下调，加油站这两天在补库存。现在的库存已经补到可支撑至20日之后了。”该人士也告诉记者，国庆、中秋节是出行高峰期，也是成品油的销售旺季，通常这个时期比往常出货量要增多一两成。
需求走旺，主营单位——中石油、中石化、中海油开始小幅推高批发价。“进入9月份以来，全国休渔期的结束以及终端需求的全面启动，主营单位开始进行了试探性推价。”卓创资讯分析师李倩表示。据其监测数据显示，本轮推价以柴油为主，涨幅在30元-80元/吨。
金银岛昨日最新数据显示，广东地区三大公司连连上推柴油成交价。“中石油、中海油最先上推，幅度虽小，但每天在推涨。”金银岛分析师何杰英表示。中石油自9月1日起近乎每天上推10元-20元/吨，累积已达50元/吨，国三柴油成交价在8320元-8340元/吨;中石化则表现谨慎，但受中石油推涨带动，9月6日全省柴油成交价全面上推60元/吨，国三柴油涨至8380元/吨。
