东方网9月27日消息：据上视报道，上海轨交10号线事故伤员总数上升到260人，分别送往四家医院治疗。
上海地铁10号线7月因信号故障开错方向 险酿大
7月28日晚19时06分，上海地铁10号线列车居然“开错方向”。10号线在新闻中听到上海地铁方解释：只是开错方向，不会追尾！
今天血淋淋的事实告诉我们人民总是拿来愚弄的，不知道地铁是否属于铁路局管理，不过温州事件后上海铁路局长的简历倒是看过，就是开先出了问题才调离的，今天回到上海地铁继续出问题了。
东方网记者王铭泽、刘轶琳9月27日报道：今天下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，东方网记者在事故现场看到,被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜，隧道里的地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物.
有乘客向东方网记者反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。
根据上海地铁发布的最新消息，事故造成40多人轻伤，无重伤，无死亡。目前，公安、消防、地铁技术等相关工作正在事故现场进行勘查。
上海地铁10号线信号商与动车甬温线为同一家
财新记者独家获悉，卡斯柯由中国铁路通信信号集团(下称通号集团)和阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立，近年来在中国承建了多条高铁和地铁线路的信号系统。
