铁道部发300亿债券
据闻，针对有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿”，昨日，铁道部回应称，该说法纯属谣言。关于铁路建设资金筹措和资金安排使用等有关情况，已于日前向媒体披露。
资金援助
此前报道将融资2000亿
有媒体上周日报道，两个多月前，铁道部向国家提出“发债4000亿元、财政支持4000亿元”的资金援助初步方案，该方案在财政部、国家发改委和银监会之间掀起轩然大波。
媒体援引铁道部财务司一负责人的话称，铁道部融资方案还在研究中，没有最后确定。
记者从铁道部证实，近日媒体报道“铁道部向国家求援8000亿，希望财政支持4000亿，同时发债4000亿，以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言；关于铁道部财务司一位负责人接受采访的内容也不属实。铁道部表示，关于铁路建设资金筹措和资金安排使用等有关情况，已于日前向媒体披露。
据新华社11月1日报道，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。
融资举措
发300亿铁路建设债券
另据央广新闻报道，铁道部昨日发布公告称，将于今日招标发行两个品种共计300亿元中国铁路建设债券。其中，7年期品种的招标利率区间为4.63%-5.63%；20年期品种的招标利率区间为5.03%-6.03%。本期债券的招标利率区间相较第二期建设债的利率区间下滑30个基点。分析称，主要原因是受近期政府出台的政策利好影响。
铁路业内人士称，资金压力较大可能是今年铁道部密集发行三期铁路建设债券的原因。铁道部不仅要投资国内较多的新铁路建设项目，同时还要支付相关铁路企业的工程款。
另外有券商人士表示，目前资本市场震荡低迷，在此情况下，看好铁路债。他说，铁路债的信用相对较高，且有政府给予的财政支持作担保。此外，发行上还有优惠，因此看好铁路债。
背景
铁道部：欠款20日前拨付
今年“7·23”甬温线动车追尾特大事故引发对铁路安全工作的全面反思。国务院要求对高铁及在建项目安全大检查，并暂停审批新的铁路建设项目，铁路投资之后明显放缓。
而为缓解铁道部融资困难，政府先后出台对铁路债利息收入减半征收企业所得税，以及明确中国铁路建设债券为政府支持债券等一系列支持措施。受此影响，市场对铁道部债券信心和认可度大幅上升，10月26日铁道部第二期200亿铁路建设债券发行认购倍数达近17倍。
铁道部上周曾表示，将于本月20日之前，把工程欠款拨付到各建设单位，以保证在建铁路项目的连续施工和人员工资发放。
这是有关人民生计的大事，虽说媒体有自由言论权利，但如此妄言假言论有关部门是否应有一定的处理措施断绝此类事件再次发生呢？
