我们来看看东方早报的详细报道：
中海油田服务股份有限公司(中海油服，601808.SH，02883.HK)日前被曝船只“沉没”，消息已遭相关公司公开否认。
中海油服在1月17日证实在建船发生“进水坐底”后，中国船舶(600150,股吧)重工集团(下称“中船重工”)昨日亦发布声明确认，中海油服所属的一艘在建世界顶级三用工作船是14日在江苏启东发生进水坐底的，预计该事项不会对公司经营业绩造成重大影响。
另据新华社昨日现场报道，事故船目前已扶正稳定，预计再过两日可进坞检查，事故具体原因正在进一步调查中。
根据公开资料，事故船由中船重工下属企业武昌船舶重工有限责任公司(下称“武船”)承建，名为“海洋石油682”。该船是武船为中海油服建造的第二艘世界级深水三用工作船，2011年6月6日下水，第一艘名为“海洋石油681”，于去年5月23日下水。
“坐底”非“沉没”
据新华社18日援引武船有关负责人的介绍，1月14日1时30分至2时之间，正处于建造和试验阶段的“海洋石油682”三用工作船，在检修过程中有一个400毫米×600毫米的人孔盖被掀翻，位于船尾部Z推进器旁的罐舱进水，15分钟后船体发生倾斜。
报道称，当时船上工作人员迅速自行抢救，半小时后发现无效，随后就进行人员疏散和撤离。2时30分左右，船体开始下沉。目前的状况是右倾10多度，船体已坐底。上海市打捞局一台2500吨的吊车已对船体进行帮扶稳定，预计再需两天可扶正进坞检查。
此外，中国船舶重工集团新闻发言人、办公厅主任刘郑国18日亦通过新华社澄清称，武船是中国船舶重工集团的下属企业，事故船只是进水后出现倾斜，倾斜角度十二三度。因为当时船舶靠近岸边，水比较浅，因此倾斜后出现“坐底”(注：指河床直接托起船舶)现象，和沉没不是一个概念。
“这起事故，既没有造成人员伤亡，也没有产生环境污染。此外，船厂在建造时为该船买了事故责任险，预计此次事故对武船的整体影响有限。”刘郑国说。
