首先，铸造决不是“高危行业”，它只是比较脏、累罢了。工厂里当年有一句“车钳铣，心欢喜;要翻砂，就回家”的俗谚，翻砂，即铸造的民间说法。那俗谚的意思是说，如果在工厂里能干上车工、钳工或是铣工，很高兴;而如果是铸造，还不如不干。中共早期领导人王若飞、陈乔年他们当年在法国勤工俭学，干的都是“翻砂”。搞笑的是，有传记说王若飞是“翻铁砂”，属于典型的望文生义。铁砂是浇铸时飞溅钢花形成的小铁疙瘩，是金属;而铸造用的型砂则主要是二氧化硅，由粘结剂等按比例混合而成。铸造行业有一种职业病，叫“矽肺病”，亦见其脏的程度，主要是铸件冷却之后露出面目，要打破其外围包裹的早已干透了的型砂，这个时候到处尘土飞扬，很容易吸入体内。但铸造人也有其可骄资本，商周时期今日成为珍宝的青铜器，莫不由铸造而来，“司母戊”(后改“后母戊”)大方鼎，其谁不知?在当代，铸造业更是装备制造业的基础工艺之一。我在工厂的7年间，未闻本厂的3个铸造车间(规模之大，使每个车间都相当于一个小工厂)发生过死亡事故，在车间上班没有丝毫的不安全感，师傅们中间也从来没有流露本行业“高危”的心态。
其次，地坑式车间决不属于落后的生产方式。相对于砂箱造型，地坑式造型只是铸造工艺中的一种，采用何种方式视铸件本身而定，无所谓先进与落后，大型铸件则必须采用地坑造型。鞍钢此番事故，正是在浇铸一大型铸钢件接近结束时发生的，这个“大型铸钢件”已足可证明这一点。我在当年也干过地坑，为葛洲坝水电站时称“330工程”铸造水轮机叶片。记得我们那个地坑有三层楼那么深，围绕1∶1、可以拆解的叶片木型，填充型砂，30厘米左右一层，夯实;再一层，再夯实，直到与地面平齐，取出木型，形成型腔，然后刷涂料、烘干，浇铸。三班倒，歇人不歇工，同时造两片，好像20几天一个周期吧。后来看到光亮亮的成品，也有差不多两个人那么高，铸造这么大的家伙，除了地坑，没有任何砂箱能够胜任，所谓“落后”，究不知从何谈起。
