技术创新及项目建设篇
据悉，西南铝业（集团）有限责任公司共获得100多种规格、总质量约700t的大飞机铝合金配套材料生产订单。目前该公司正密切跟踪大飞机相关设计、设备制造单位的研发需求，不断细化大飞机项目所需特种铝合金板材、型材、锻件等材料的研发。该公司还顺利通过了法国国际检验局（BVC）的航空材料质量体系的监督审核，为进一步巩固民用航空铝材国内惟一获得认证的优势，在精密航空模锻件和锻坯生产通过波音飞机公司认证的基础上大力拓展板材、挤压材的延伸认证，这两种材料也已通过BVC的认证。
为了向航天工业提供宽大的高强度、高韧性、耐损伤的铝合金厚板，全国从南到北从东到西掀起了建设铝合金厚板的浪潮，声势之大，生产能力之大，投资之多，装机水平之高，亘古未有，总投资超过250亿元，总生产能力大于900kt/a，如果全部达产，所产厚板足可以满足全世界的需求还绰绰有余，2011年国外铝合金厚板（76mm）的生产企业（有固溶处理设备）共有12家，总生产能力也仅约500kt/a。而中国在建的厚板项目有：
西南铝业（集团）有限责任公司的4300mm厚板专业生产线，2011年投产，生产能力50kt/a。
东北轻合金有限责任公司的3950mm厚板专业生产线，2011年投产，生产能力80kt/a，由于精整及热处理设备不配套，生产能力不能充分发挥。
爱励鼎胜（镇江）铝业有限公司的4064mm厚板专业生产线，一期生产能力50kt/a，二期扩大到250kt/a，一期2012年年底建成。
南南铝加工有限责任公司4100mm热粗轧项目，厚板生产能力50kt/a，2013年投入运转。
南山5600mm+4100mm+3000m五机热连轧生产线，一期厚板生产能力120kt/a，二期的150kt/a，共计270kt/a。
其他厚板项目的总生产能力300kt/a。
吸引外资持续好转 铝加工业成为最具吸引力的产业之一
2011年对中国铝加工业投资建独资或合资的外资企业有7宗，累计投资超过10亿美元，同时这些外资企业都生产高端高技术产品，有的甚至是航空航天铝材。
爱励国际向爱励鼎胜铝业（镇江）有限公司注资2.43亿美元
该公司是为航空航天工业、石化工业与交通运输业提供大规格高强度厚板的专业企业，总投资3亿美元，爱励国际（Aleris International）占81%股份，中方鼎胜铝业有限公司占19%，投资0.57亿美元，主要以土地、公用设施、厂房建设等作价投入，是迄今为止外资在中国铝加工业最大投资之一，仅次于美国铝业对渤海铝业公司的投资。镇江厂是爱励国际科布伦茨轧制厂的翻板，它是空客公司的铝合金板材三大供应商之一。镇江厚板轧制厂建成后由爱励国际经营管理，带来了资金，带来了技术，带来了现代化的经营管理理念。
海德鲁铝业公司扩建苏州铝业有限公司
海德鲁（苏州）铝业有限公司是挪威海德鲁铝业公司（Norsls Hydro）在中国的独资企业，是一家小的专业生产热交换挤压小管材的企业。为了扩大生产2011年初决定投资5400万美元，增加2台较小的挤压机。
日资企业在苏州建锻压厂
日本神户钢铁公司、三井物产公司与丰田贸易集团共同投资25亿日元，在江苏建一个锻件生产能力在10kt/a以上的大型铝合金锻压厂，以满足中国汽车工业高速持续发展对高性能铝合金锻件不断增长的需求。以上三家公司在新建企业中分别占60%、25%、15%股份，产品为汽车悬架系统零件，该项目计划于2012年8月建成投产。据称，这三家公司在美国也建有类似的企业取得了预期的经济效益。
中铝萨帕特种铝型材（重庆）有限公司开建
中国铝业股份有限公司与萨帕集团2011年4月8日在北京签约建设轨道交通特种铝型材项目，6月24日正式在重庆市西彭成立。轨道交通专用铝型材及车辆车体模块20kt/a，由萨帕集团经营管理，预计初期投资6亿元。集铝合金研发、型材挤压与车体模块加工于一体的实体企业，中外方各占50%股份。一期工程有1台100MN级的双动正向挤压机及配套的辅助设备，目前从瑞典引进的摩擦搅拌焊接机已运抵重庆。
爱励（天津）铝业公司扩建
该公司是爱励国际公司（Alrelis International Inc.）旗下的独资子公司，它的前身是科鲁斯铝业有限公司（Corus Aluminium Co.），1998年建成，有1台从意大利布雷德达涅利（Danieli）公司生产的单动正向挤压机，50MN（5500Ustf.），专业生产各种工业挤压型材。为了扩大生产，满足中国交通运输业对铝型材日益增长的需求，制定了扩大生产能力的规划：2015年的生产能力为现有的3倍，首先从公司的比利时杜菲尔（Duffel）挤压厂搬迁来1台28MN的挤压机。爱励（天津）铝业有限公司现行的生产能力约7kt/a，主导产品为汽车、机械制造业等所需的工业型材。
