近日，工信部正式发布《有色金属工业"十二五"发展规划》及《铝工业"十二五"发展规划》。《规划》明确提出要加强自主研发能力，大力发展铝精深加工产品。其对以忠旺为代表的高品质铝产品研发制造商产生了实质性利好。
精深加工成"十二五"关注重点
精深加工产品主要是指交通、建筑、包装、航空航天、电子、国防军工等领域需要的质量、性能和技术含量及附加值高的产品，如表面质量、尺寸精度、板型及性能方面达到了较高标准的高精度铝板带箔，较高技术含量的异型材、复合材料以及特种性能的铝合金等。目前我国此类产品大多依靠进口，产业政策明确提出鼓励发展这类产品。
从我国铝工业产业结构看，是"两头弱、中间过"，原料缺乏，高档加工材产品品种、质量、产量严重不足，使得我国是世界铝工业大国但不是强国。原料缺乏的原因是由于资源不足及禀赋不佳以及电解铝发展过快。但高档深加工产品不足的原因主要是我国铝加工工业自身技术、装备研发实力不强，致使大量高档铝深加工产品需要进口，目前每年进口量均在40万吨以上。
事实上，大力发展高档铝深加工产品，不能单靠引进国外设备增加产量，更重要的是强大铝加工产品技术研发力量，积极开发和掌握高档铝深加工产品的工艺技术、工艺控制技术、高档生产装备，提高铝加工工业的核心竞争力。
政策保驾护航忠旺做强做大
业内人士指出，铝制品深加工及高附加价值产品生产能力不足已成为制约我国铝业参与国际竞争的一大瓶颈。
记者了解到，这一尴尬的局面将被媒体誉为"国内'特特大'铝加工工程"--忠旺300万吨铝压延材项目而彻底改变。该项目所规划的产品涉及交通运输、食品包装、国防科技等领域，涵盖现行使用的所有合金系列产品，其中包括轨道车辆、航空等交通运输工具主承力结构用的新型高强、高韧、耐蚀铝合金材料及大尺寸制品。
作为全球第二大、中国及亚洲最大的工业铝型材研发制造商，高附加值工业铝型材产品在忠旺的整体销售占比为94%。忠旺现已制定三大发展战略，在进一步巩固和扩大工业铝型材全球领先优势的基础上，积极推进铝压延材和铝深加工项目。
2011年，由该企业承担的"大断面复杂截面铝合金型材挤压工程化技术研究"课题顺利通过"十一五"国家科技支撑计划重点项目验收；由该企业承担的城轨及高速轨道客车铝合金车体及其结构部件产业化建设项目被正式列为年度国家火炬计划项目，为我国铝加工产业升级提供了强有力的技术支撑。
