铜之家网讯：铝土涨价，镁合金替代优势凸显。5月6日，印尼宣布从即日起对包括铝土矿在内的14种金属原矿出口征收20%的关税。2011年，中国铝土矿对外依存度是59%，其中进口量的47%来自于印尼。分析认为，铝土矿涨价之后，其价格优势将逐步降低，镁合金的发展时代即将到来。
成本上涨引发下游产品涨价
华创证券分析师李游指出，“此次受印尼关税影响最大的地区是山东，山东的铝土矿90%以上来自于进口。”目前山东有10余万吨的产能计划停产，而河南也预计减产20-30万吨。自去年上调电价后，电解铝生产成本大幅攀升，每吨铝的生产成本高达16500元/吨，目前现货价格运行在16050元。每销售一吨，就亏损400-500元。 继电价上涨外，现在又面临原材料价上涨，铝行业的“春天”似乎还很遥远。而且一旦为了弥补印尼铝土矿进口减少的缺口，从其他地方进口的话，所用的电解铝槽等可能出现不匹配的情况，这也将增加企业的成本。
李游指出，“下游产品氧化铝等会沿成本线缓慢上涨，从长远来看，跨国集团会控制大部分铝土矿资源，从而形成垄断，价格上涨是必然的。”华创证券另一分析师何杰也指出，“目前国内第一季度铝土矿的储存量充足，而且产能过剩，短期应该不会涨价，但是当这部分原材料用完和需求扩大以后，涨价是毫无疑问的。” 对于铝产品的涨价，李游认为“资源自给率高的企业将受益，首推云铝股份(000807），因为它的资源量目前还是比较高的。”
镁合金将比铝合金更有优势
目前我国的镁锭价格为17000元/吨，镁合金的价格为17900元/吨，与铝合金的价格16600元/吨相比，镁合金的价格比铝合金贵了近10%，昂贵价格一直是限制它发展的原因之一。而在铝土矿涨价之后，其价格优势将逐步降低，镁合金的发展时代即将到来。
镁合金强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。用镁合金制造汽车零部件，可以显著减轻车重，降低油耗，减少尾气排放量，提高零部件的集成度，提高汽车设计的灵活性等。
据统计通常汽车自重每减轻10%，燃油效率可提高5.5%，废气排放量相应减少。国外的名牌轿车都积极使用镁合金，如奔驰CLK等。 除了在汽车应用方面，其优异的薄壁铸造性能和抗电磁波干扰和屏蔽性能，使其在通讯电子业也得到了广泛的应用。
李游认为，“云海金属(002182）作为镁合金的龙头企业，将受益。”据了解，云海金属是全球规模最大镁合金专业生产企业之一，公司拥有镁合金生产能力达到10万吨以上。公司的镁合金产品主要应用于汽车和3C行业中，已通过美国通用、戴姆勒-克莱斯勒、德国大众、日本丰田、本田等知名汽车厂家的镁合金产品资格认证，成为其汽车公司及压铸工厂重要供应商。
镁资源全球第一应加大开发
我国的铝矿资源预测可达50亿吨，但是与澳大利亚、几内亚、巴西等国家相比，远远落后，而我国的镁矿资源预测可达800亿吨，居世界第一位，占全球产量的40%以上。我国的镁矿80%以上作为初级原料低价出口，而应用领域的开拓严重滞后。世界上现有多个新建的镁材料开发项目，但都为欧美发达国家，随着其项目的建成，镁价格将逐步下降。何杰指出，“目前我国的镁产量过剩，是造成镁价格下降的原因。”东吴证券(601555)分析师袁理指出，“目前我国的镁材料研发落后，技术不成熟，是其不能大量运用的原因。”
现在的镁矿行业现状，让人联想到了当年的稀土。中国是世界上稀土储量最大的国家，2009年以前，因为价格低廉，行业利润微薄，所以大多是以初级原料出口，不仅开采回收率低下，资源严重浪费，而且滥采滥挖破坏了生态环境。在美国、马来西亚等国为保护环境、保护资源基本上停止开采稀土后，稀土行情开始走俏，企业也才意识到稀土的价值。现在稀土作为现代高科技产业和国际竞争中的重要战略资源，越来越得到重视，价格也一路攀高。
目前镁合金被广泛用于携带式的器械和汽车行业中，但是其突出的区别于其他合金的优势，使其具有广泛的应用空间，尤其是在国防行业中。除此之外，还被用于家庭消费品、家具、办公室设备、光学设备、运动器械、车床设备等领域。应用需求可以刺激发展速度的增长，随着环保意识的加强，其在21世纪的需求将出现爆发性的增长。
业内人士认为，我国的企业应该从长远看镁合金的发展前景，加大镁合金的研发和应用力度，避免出现跟稀土一样的浪费和损失。
