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    油价下调 是否促进汽车销量大增的主要原因?

    放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-10
    铜之家讯:  油价下调 是否促进汽车销量大增的主要原因? 5月,汽车产销较上月略有下降,同比继续保持较快增长。1-5月,汽车产销双双增长

      油价下调 是否促进汽车销量大增的主要原因? 5月,汽车产销较上月略有下降,同比继续保持较快增长。1-5月,汽车产销双双增长,总体呈现企稳回升态势,其中销量已由负增长转为正增长。

      产销总体概述:5月,汽车生产157.09万辆,环比下降4.66%,同比增长16.19%;销售160.72万辆,环比下降1.06%,同比增长15.97%。在汽车主要品种中,乘用车生产126.91万辆,环比下降2.76%,同比增长21.56%;销售128.19万辆,环比增长0.46%,同比增长22.56%。商用车生产30.18万辆,环比下降11.87%,同比下降2.02%;销售32.53万辆,环比下降6.63%,同比下降4.30%。

      1-5月,汽车产销800.03万辆和802.35万辆,同比分别增长3.19%和1.70%。其中乘用车产销634.07万辆和633万辆,同比增长7.05%和5.48%;商用车产销165.96万辆和169.35万辆,同比下降9.33%和10.31%。

      乘用车产销情况:5月,在乘用车主要品种中,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销小幅增长,基本型乘用车(轿车)销量微增,其它品种产销有所下降;与上年同期相比,四大类品种呈不同程度增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)增速最明显。5月,基本型乘用车(轿车)产销88.30万辆和89.33万辆,产量环比下降2.09%,销量增长0.33%,同比增长20.70%和19.59%;多功能乘用车(MPV)产销4.05万辆和4.03万辆,环比下降3.85%和6.01%,同比增长13.91%和10.94%;运动型多用途乘用车(SUV)产销16.87万辆和16.26万辆,环比增长4.98%和3.87%,同比增长58.27%和58.41%;交叉型乘用车产销17.69万辆和18.57万辆,环比下降11.75%和0.28%,同比增长3.88%和16.09%。

      1-5月,基本型乘用车(轿车)产销436.22万辆和434.39万辆,同比增长6.41%和4.53%;多功能乘用车(MPV)产销20.49万辆和20.69万辆,产量同比下降0.66%,销量增长4.43%;运动型多用途乘用车(SUV)产销77.63万辆和76.04万辆,同比增长32.35%和28.08%;交叉型乘用车产销99.73万辆和101.88万辆,同比下降3.23%和3.28%。

      商用车产销情况:5月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车非完整车辆销量微增,其它品种产销均呈一定下降;与上年同期相比,半挂牵引车和货车非完整车辆产销有所下降,其它品种各有增长。5月,客车产销3.41万辆和3.31万辆,环比下降5.81%和4.97%,同比增长11.93%和8.12%;货车产销21.05万辆和22.88万辆,环比下降14.63%和7.46%,同比增长1.15%和1.69%;半挂牵引车产销1.33万辆和1.40万辆,环比下降3.88%和11.39%,同比下降21.36%和34.56%;客车非完整车辆产销0.68万辆和0.72万辆,产量环比下降6.96%,销量增长0.33%,同比增长3.52%和8.04%;货车非完整车辆产销3.71万辆和4.22万辆,环比下降3.76%和2.60%,同比下降19.31%和24.98%。

     
     
     
     

     

     
     
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