运营商建议地铁开通专有频段
称可能是地铁信号系统和民用WIFI共用波段造成故障
此次事故发生后，深圳无线电管理委员会组织了深圳地铁和运营商等相关部门先后两次对蛇口线内的信号进行了测试，结果显示地铁内相关便携式WIFI的信号并不会影响地铁运行系统。
有专家表示，地铁信号系统存在缺陷。业内人士称，国家无线电管理局为民用开放的WIFI在2.4G频段内，距离集群通信很远，干扰可能性较小。一些乘客手中的照相机、手机DV机都有自带的WIFI设备，如果出现WIFI干扰列车，那地铁通信系统就成了传说中的豆腐渣系统了。
有运营商则认为，通过技术分析，最多只能说是地铁信号系统竟然和民用WIFI共用波段，占用了民用WIFI通道。
该运营商分析，目前地铁列车信号系统所用的频率同样是民用WIFI在2.4G频段内，之间产生干扰不是没有可能，但2.4G频段WIFI属国家无线电管理局为民用WIFI开放的频段，地铁属侵占民用频段。如今铁道部就已申请自身的专有频段，所有铁路列车不可能与民用WIFI互相干扰。有人建议关闭地铁内的运营商3D覆盖，这是完全不科学的，地铁所有WIFI理应由自身专有的WIFI频段。
对运营商的说法，深圳地铁集团回应，不光深圳地铁存在这个问题，地铁信号申请专有频段，这属于一个行业问题，目前不敢下定论。
