记者在京广高铁票销售首日，询问多位商务人士，不少人对于体验这条全球运营最长高铁的兴趣显得有限。“我想如果直接从广州坐高铁到北京，我多半不会选择高
铁吧。”张先生表示，长达8小时的长途车，还是让人的舒适度大打折扣的，“更何况这8小时正好是白天办公的重要时间，晚上到了北京又难以开展工作，方便性太低。与之相比，飞机3小时的速度优势十分明显，而且京广两地之间航班密度很大，比较方便安排行程。”
的确如此，京广高铁对这条航线上的机票价格冲击并不明显。记者21日查询到26日该航线机票价格基本在5折左右，没有明显变化。高铁的价格优势没有任何体现，18:25从广州起飞，21:35在北京降落的国航CA1328次航班报出了836元的裸票价格，相比于京广高铁二等座票价865元还略低。
不过，其他的中短途航线就没有那么幸运了。武汉飞往北京的机票价格直接祭出2折，CZ6585次、CZ3167次、HU7188次三个航班价格均击穿200元，当日抵达的HU7188次航班在海航网站上的直购价格低至194元，即使加上130元的燃油附加费和50元的机场建设费，旅客只需要付374元就能在2小时10分钟内抵达北京。然而，这条航线依然受到了全程4小时18分钟的高铁的冲击。26日开行的G80次高铁二等票价格为522元，“完败”当日超六成武汉飞北京的航班价格，但依然受到追捧。根据记者统计，26日G80次高铁从武汉到北京段的二等票卖出超过470张，销售比例超过85%，人气飙升。
“武汉到北京之间距离在1100公里左右，仍然没有躲过高铁的火力范围。更何况京广高铁首日开通，"尝鲜"客也有不少，航线价格受到冲击在所难免。”一位业内分析师表示，今后1000公里左右的运输距离将成为民航和高铁争夺客源的焦灼地带，酷讯旅游网提供的数据显示，同样在长为1100公里左右的广州、郑州航线上，最低机票价格也跌到了3折以下。
