海口驾校：一驾校培训加考试费涨到3900元近日调查发现，一家驾校的培训费加考试费总价最高已达到了3900元。工作人员表示，驾考新规实施后费用已经上涨。但在培正驾校、骏昌驾校、金盘驾校等处则发现价格都在3500元左右。海南省物价局一林姓工作人员介绍说，目前驾考培训费和考试费尚未调整，维持原先3600元的规定。
在新驾考实施之初通过率惨淡的现实前，不少地方的驾培陷入了培训水平赶不上培训费增长的尴尬境地。业内人士称，驾校的成本并不透明。
一位不愿透露姓名的上海驾培业内人士称，考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。学员考试通过率降低，“回炉”就是增加成本，对一般驾校来说，本来一年可以招收800名学员，现在只能完成300人，车辆折旧等成本大幅提升，只有靠涨价补回来。
实际上，近年来，各地驾校“憋着涨价”已不是新闻。如2010年，北京将学考驾照增加7学时，提高考试难度，多家驾校学费纷纷上涨。2011年，上海的一些驾校就瞄准大量外省市人员来沪学车的“商机”，擅自对非沪籍学员涨价。
据潇湘晨报消息，一位不愿透露姓名的上海驾培业内人士称，考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。只有靠涨价补回来。
但也有业内人士坦言，驾校的垄断和支配地位也很明显，而且成本并不透明，难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。
新规实施致通过率暴降
新驾考实施之初，各地的驾驶人考试中均出现了学员严重“水土不服”现象，通过率可谓惨淡。
深圳106名路考生仅4名通过;南昌2000余人参加的科目一考试通过率不足10%，近百人参加的科目三考试竟为零;成都驾考科目一理论考试的合格率不足10%。;厦门新驾考的通过率不足15%……
据调查，不少驾校应对新驾考，仍是用“应考培训”老一套。在上海多年从事驾培的唐教练坦言，现在驾驶培训都在比速度，谁培训的学员更快拿到驾照，就能招更多学员，也意味着效益更好。然而从交通安全的角度出发，取得驾驶证更难，未尝不是一件好事。
成都驾校：据成都商报消息，随着驾考新规开始实施，各地驾考合格率普遍出现下降，成都驾考科目一理论考试的合格率不足10%。从成都多所驾校了解到，今年1月1日起，由于学员学车的学时增加，学车费用由原来的3000元上调至4980元。据驾校负责人称，涨价原因主要有：1、新驾考规定实施后，学员学车的学时将增加，同时，驾校的培养成本也会上升。按照学时收费，因此学车费用也会增加。2、是从今年开始，驾校配合车管部门安装了计时计程培训系统，实际操作课程的培训学时增加。
