2019年，蔚来几乎成了一部悲剧小说的主角，去年好不容易实现交付量过万，随后又召回了近半产品，接下来，今年又赶上了补贴退坡，一度被传亏损400亿。不过，蔚来CEO李斌近日回应相关问题时，却显得十分轻松乐观。
在11月20日的2019中国汽车产业论坛上，李斌从销量、补贴退坡的影响以及对电动汽车蔚来展望等方面，回应了“2019年最惨”的说法。
李斌透露，蔚来是目前新造车势力里面交车最多，也是最早交车的，目前流量最大的公司。此外，蔚来车辆分布在全国296个城市，基本上90%的中国地级市都有中国的蔚来汽车在开。而且在10月份，蔚来ES6在5万美元以上的豪华纯电动车销量里面成为全球第1。
关于补贴退坡的影响，李斌表示，情况比预计的好一些。8月份蔚来交车2000台，9月份轿车2190台，比预计多20%。10月又交付2526台。
对于电动汽车的未来，他认为，目前行业已经在新的拐点。在特斯拉、广汽、上汽、吉利、比亚迪等厂商正在改变市场。李斌表示，电动汽车的春天已经不是特别远了。
