| 加入桌面
  • 手机版 | 无图版
  •  
    行业频道
    组织机构 | 工业园区 | 铜业标准 | 政策法规 | 技术资料 | 商务服务 |
    高级搜索 标王直达
    排名推广
    排名推广
    发布信息
    发布信息
    会员中心
    会员中心
     
    伦敦铜价 | 纽约铜价 | 北京铜价 | 浙江铜价 | 江苏铜价 | 江西铜价 | 山东铜价 | 山西铜价 | 福建铜价 | 安徽铜价 | 四川铜价 | 天津铜价 | 云南铜价 | 重庆铜价 | 其它省市
     
     
    当前位置: 首页 » 资讯 » 综合新闻 » 正文

    中铁副总工程师王梦恕:中国正构建8小时高铁圈

    放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-21  来源:中国新闻网
    铜之家讯:或凝神倾听,或侃侃而谈,或纵论高铁,或牵挂家乡。昨日上午,大河报记者采访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副

    或凝神倾听,或侃侃而谈,或纵论高铁,或牵挂家乡。昨日上午,大河报记者采访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕。他透露,中国正在构建全国8小时高铁圈,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市,都不会超过8小时。

    王梦恕透露,今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则,一是各省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)到北京,要8个小时到达;二是省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)之间,要8小时到达。也就是说,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市坐高铁到另一个省会城市,都不超过8小时。

    目前,郑州到重庆的高铁,国家已经立项,争取年内开工。建成后,重庆到郑州只需3个小时,再两个半小时到北京。“符合国家8小时高铁圈的规划。”

    郑州至合肥的高铁已开始前期工作,现在已经勘探完,有望很快开工。而郑州至济南、郑州至太原的高铁目前前期工作还没有开展,但也要搞。

    王梦恕表示,铁路节能环保、运输成本低,速度也快,他建议郑州到各个省辖市,都要有铁路到达。“焦作提出的‘微铁路’概念,就是铁路到了焦作以后,然后再连接到各个景区,很不错。”(大河报 两会特派记者王磊张渝)

     
     
     
     

     

     
     
    推荐图文
    推荐资讯
    
     
     
           
    购物车(0)    站内信(0)