为期三天的五粮液第二轮公车拍卖将在3月14日落幕。北京晨报记者昨天从五粮液集团获悉，第二轮车改范围为五粮液集团各子公司用车，此次参加拍卖的车辆计划为256辆，其中不乏悍马、奥迪等高档车。截至昨天，第二轮公车拍卖共拍出1448万元。
竞拍者狂热程度下降
第一轮公车拍卖针对的是五粮液集团公司职能部门、五粮液股份有限公司名下约324辆公务车，而第二轮车改范围为五粮液集团各子公司用车，包括安吉物流集团有限公司、普什集团有限公司、环球集团有限公司、丽彩集团有限公司等。本轮车改在信息登记、过户手续等方面也较第一轮有了改进。
与第一轮公务车拍卖相比，五粮液第二轮公务车拍卖开始恢复理性，竞拍人的狂热程度有所降低，类似二手捷达车拍出新车价格的事件并未上演。一名参与竞拍的二手车商表示，现场参与竞拍近半都是来自四川各地的二手车商，尽管火爆程度有所降低，但拍出来的价格依旧略高于市场价。
昨天是第二轮公车拍卖的第二天，当天成交总额618万元，成交价格最高的车辆是一辆2007年的悍马H3，起拍价27万元，最终成交价60.2万元。成交价格最低的车辆是长安之星，起拍价3000元，成交价3800元。而3月12日是第二轮拍卖的第一天，总成交额为830万元。
每年节约2200万费用
在国家严控“三公”消费、加大反腐倡廉的大背景下，公务消费明显减少，白酒企业遭遇了史上最严酷的寒冬，众多酒企纷纷转型。五粮液股份公司副总经理唐伯超表示，对公车实行社会化、市场化改革，可以有效降低公司管理和运行成本。
五粮液相关负责人告诉北京晨报记者，第二轮车改后五粮液公司每年预计将节约700多万元相关费用，加上第一轮公务车改革每年预计节约的1500万元，五粮液公务车改革每年共节约2200万元费用。
对于公务车改革后的用车问题，五粮液股份公司车改办主任唐伯超表示，各子公司将采取车补的方式解决公务用车问题。而今后五粮液少量的公车中除接待用车外，其余车的外观上都会喷上专门字样和五粮液厂徽，并公开监督电话接受监督。
晨报记者 陈琼
