铅酸蓄电池行业整合致竞争白热化？
记者梳理，铅酸蓄电池行业发展发现，今年5月工信部《铅蓄电池行业准入条件》和11月6日环保部关于《铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策》的征求意见稿的相继发布，对于铅酸蓄电池行业来说，淘汰落后产能、规避产能过剩僵局是行业的第一要务。
业内人士认为，这一系列政策的出台，为行业树立了门槛，旨在避免短期内的行业泡沫，遏制产能的虚高。对于业内的龙头企业来说，主要作用在于引导其将单纯的投资扩产转向技术实力的提升、促进在研发方面的投资力度。
同时，一些规模相对较小的企业将面临生死存亡的考验。2012中国新能源电动车产业高峰论坛上透露的数据显示，铅蓄电池生产厂商的数量已经从3000家左右压缩到了现在的1000家左右。而仅长兴县公开数据显示，铅蓄电池生产厂商的数量也从2004年高峰时期的175家锐减至目前的25家。
对于铅酸电池行业龙头企业来说，政策的出台反而是利好，通过淘汰兼并竞争对手，将终端用户的市场收于囊中。
作为国内铅酸电池行业的巨头，超威动力和天能动力共占据了市场30%~40%份额。两家都在这个过程中，加速增加产能，公开资料显示，2012年1月，超威集团下属上市公司超威动力在浙江省长兴县兴建新生产设施，预期该项目竣工后将实现年产能1200万个。4月18日公告，拟在河北新河投资约19亿元从事铅酸动力电池生产，第一阶段投资3亿，预计该阶段完成后，铅酸动力电池的年产能将达1200万个。
天能集团旗下上市公司天能动力则在8月15日宣布收购了生产电池的安徽中能电源有限公司70%股权，另计划在河南濮阳基地建立第二个废旧电池回收工厂。
超威集团总裁办主任郭常安向记者表示，超威动力扩张的是先进产能，即“无镉铅酸蓄电池多阶段内化成工艺”，据其介绍截至2012年11月止，集团已有约85%的产能采用内化成工艺技术。
“《铅酸电池行业准入条件》规定，镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目需于2013年底前停止生产，并且要求于2012年12月31日后新建、改扩建的项目禁止采用外化成工艺。”郭常安说，超威集团计划于2013年底前完成对全部生产线进行无镉内化成工艺的改造，为行业之先行者。
而在内化成工艺方面，天能集团同超威相比，似乎略显缓慢，据天能集团技术总监陈清元介绍，目前公司的吴山循环经济产业园全部采用内化成工艺和沭阳产业园部分采用内化成工艺，陈清元坦言，目前公司全部转为内化成工艺在设备更新上需要很大投入，还需要一个过程。
超威2012年半年报数据对比（张昊制图）存货，应收账款出现大幅增长
产能过剩、存货积压 引发酸铅电池业价格战
值得注意的是，扩张产能的另一边却是尴尬的产能过剩。行业公开资料显示，2012年1-5月，我国铅酸蓄电池产量为6746万千伏安时，同比增长17.57%；其中，5月份增速更是突出，同比增长29.95%，环比增长8.8%。
而身处下游的电动自行车行业，公开数据显示，2011年国内电动自行车产量2600万辆，但2010年仅为2954万辆，同比下滑12%。
记者查询8家内地和香港铅蓄电池上市企业的财务分析发现，2012年上半年，8家铅蓄电池企业存货高达49.43亿，而其上半年净利总和仅为10.67亿元，存货相当于净利的4.65倍。其中半年报显示，尽管两家巨头都有漂亮的营收数据，但超威动力的存货显示13.26亿元，同比增长133%，天能动力存货为14.25亿元，同比增比78.6%。
对此，超威集团总裁办主任郭常安解释为酸铅电池行业的销售旺季为三季度及每年年初，公司有信心将产品顺利销售，在天能集团，公司总裁助理吴飞还向记者表示，存货多因有部分为半成品，是为供未来市场需求而准备。
然而，在市场上的实际情况是，酸铅蓄电池二巨头加速扩张产能的情况下，铅酸蓄电池价格战不断。
并且对于价格战，记者在采访中发现，两家电池厂均认为对方才是降价的始作俑者，
从2012年4月份开始，为拉动销售，两家公司开始降价，随后大量中小企业被纷纷卷入，整个铅蓄动力电池原有的价格体系迅速打破，整个行业陷入价格战的恶性循环中。
天能集团吴飞坦言到2012年8、9月份，每只电池价格比年初下降了10%以上。
其中，本次传闻中提到的48V12AH电池，目前国内价格为320~360元左右，而2012年初时一线品牌可以卖到460元左右，二三线品牌也可以卖到近400元每组。
业内人士分析，进入四季度为了去库存，两大巨头为抢占市场份额势必还会加大促销力度，中小企业还会跟进，价格会进一步拉低，铅蓄电池企业可能会进入很长一段时间的零利润时期。
